Minecraft XBOX360 Edition 【2】
起動時間の割にはあんまり進んでなかったりするのだが…。
あいかわらずボケボケですいませんね。facebookアカウントがあればゲームから直接スクリーンショットを上げられるらしいのだが、その為だけにわざわざ登録するのも億劫でして。だが、これから続けることも考慮するとやっぱり登録した方が良いかもしれない。
んで、前回の「ログハウスの二階を橋渡しして牛舎のようなものを」作ってみた。左上の四角い殺風景な建物（屋上は芝生）がそれ。中では沢山の牛…の代わりに真っ暗にしてモンスターを飼っている。トラップは仕掛けていないので完全に観賞用。今のとこ大体常に五六匹ってとこか。将来的なトラップタワーに向けての沸き潰しの目安になるかもしれない。
その下にある建物は、「地表にあるマグマだまり」を利用した大衆浴場。降雪地帯なので湯船以外は屋根カバーしつつ、半ば露天的。湯気が出れば最高なのだが、まあどっちにしろなんの効用もないのでどうでもいいか。って冷めた目で見ちゃ元も子もなくないゲームなので、とにかく無駄にロマンを追求せねばならない。
右下のは中央広場的な中央になる予定の大して広くはない広場。世界はだだっ広いのでもっとダイナミックに作れば良いと思うのだが、資材管理と頭の出来の都合によりどうもせせこましくなってしまうねぇ。
Minecraft XBOX360 Edition 【1】
自給自足のレゴゲー、みたいな。「FEZ」を遊ぶつもりで久方ぶりに360を起動したのだが、どういうわけかずーっとこればっかり遊んでしまっている今日この頃。関係ないが、オレの部屋はゴミでリアルマインクラフト（建材がどんどん増えていくよ）。
難易度（敵性モブの強さだけ変わる）はイージー固定、今遊んでいるのは三度目に作った世界で名は「711」、シード値（マップを作成する値）は「iikibun」。ツンドラ気候がメインだが、地表にマグマだまりもあったり。カボチャとサトウキビはあるが、粘土とサボテンがまったくない…。地下には天然の巨大洞窟が沢山あり、地表の様々な入り口と内部で繋がって複雑かつ超巨大の様相を呈していて制覇できる気がしない。
で、今作っている建造物やら何やらはこんな感じに。
写真撮るの下手糞なのであれだが、左に見える城のようで城でないものは元々は山。洞窟にアクセスし易いところに横穴式住居を構えておったのだが、手狭に感じて内部を広げつつ、広がった内部に合わせて外部を装ってみたりと、さぞ工夫しました風なことを言ってみるもマインクラフトではむしろ普通のことだよな。将来的には上の方の広々とした山肌に、見た瞬間テーマ曲が聞こえてくる（オレの場合はハイラル城）ような城郭を築いてみたい気がする。
右のは一昨日から作り始めたログハウス的な家。更地に作った建造物としては初の、いわゆる「豆腐」じゃない物件である。とにかく屋根が面倒くさいので一部放置中でもある。このアングルだと分かり難いが、L字型の二階建て＋屋根裏有りの箱で庭付きバルコニー付き。道を挟んだ雑草空間に牛舎のようなものを作って二階を橋でアクセスさせたい気がする。
春のポイント祭り
丁度良くnanacoのポイントが貯まっていたので第二次Z再世篇を買ったは良いが、PSPの調子がすこぶる悪いでござる。20分くらい遊んでると、電源落ち＆再起動を勝手に繰り返しちゃって、コマメに遊ばんことにはもうどうにもならん。ちなみにWi-Fiも半年前に死んでる。んじゃvitaか、と思ったけれども、あれはUMD読めないんだったな…当該ゲームのUMD版を持っている場合はDL版が安く買えるとか何とか…。まあこれ1000番のだし、普通のPSPを今さら買い直すのもまたアリかなとは思っている。
…思っているが、それ以前にまあ、ビックカメラのポイントが貯まっていたので三日くらい前に3DSを買ってしまったのであった。「1762-3607-2288」ですよ（何が？）。
一週目
バイクカバーとゴジラロックを買ったは良いが、出掛ける前の儀式がすごく面倒くさいでござる。とはいえ、前のバイクはずっと雨ざらしにしてたのでサビが結構ねー、ワビのつもりで今度のは大事にしたい。あと、人気車種なので防犯的にも気を使いたいてのも。まあ、一番危険な夜中には、そもそもマンション駐輪場に停めてない事の方がよっぽど多いのだが…。
ところで、PCXはアッローロと比べて足回りが柔らかい（特にフロント）がエンジンが力強い。中速域からの加速が特に余裕を感じる。反面、エンジンブレーキが強すぎるかなぁという印象も。速度が出ている時ならそれでもokなのだが、徐行速度からアクセルを抜くとガクッとつんのめる時があり、やや扱い難さを感じている。個体差かもしれないが、ともかく慣らし後にクセが抜けてくれると良いのだが。あとミラーの位置調整がどうにもしっくりこないので、ドレスアップも兼ねて社外品に替えた方が良いかなぁとも思ったり。前のと比べて、雨や埃には強いようだから質自体は悪くないと思うし、オレの調整が下手糞なだけかもしれないが。まあ、パーツが豊富だから色々と弄りたくもなるよね。目下のところ、箱も付けたい（シート下が広いようで広くない）し、風防も付けたい（純正オプションのは不恰好すぎて付けなかったのだ）。
納車
今日は配送無理だけど、取り来てくれるならokつうことで取りに行ってきた。店から家まで、わずか10km程度走っただけなんで大して書くこともないが、取り敢えずアレな感想。
排気音が凄い静か、人によりけりだが集合住宅で夜半・朝方に暖気する身にとってはプラスポイントではある。振動もマイルド、前車のアッローロはずっと乗ってると手が痺れてくるんで、PCXはその点楽そうだ。着座位置が前傾姿勢にまったく不向き、もうちょっと後ろの方に座りたいが、まあ乗ってりゃそのうち慣れてしまうのだろう。ウインカーとホーンのスイッチが大抵のバイクと上下逆、店出るときにクラクション、すぐの交差点を左折する時にもクラクション、バイク屋さんもきっと「やっぱり」ってな感じの苦笑いっすよ。ウインカーの音も耳を澄まさないと聞こえない、TODAYばりに周りに聞こえすぎるのもどうかと思うが乗ってる本人にも聞こえないのもまたどうかと思うよ。
とまあこんな感じ。売りのアイドリングストップはまだ使ってないというか、バイク屋さんも言ってたが踏切待ちくらいにしか使う必要ないかなー、みたいな。まあ使う使わないはいつでも切り替えできるんで何の問題もない。ちなみに、アイドリングストップの作動条件はなかなかインテリジェンスに練られていて面白い。
あと、燃料計やら距離計やらは液晶表示でGOODなのだが、なぜか時計がない。いやま、それくらいは購入前に確認済みだし、ウインカー/クラクションの件も勿論そうなのだが、改めてまた疑問を感じざるを得ないところ。
